一、简答题

1.互通立体交叉形式的一致性是如何考虑的?

答：互通立体交叉形式的一致性需要注意以下几个方面：

(1)在一座互通式立交中，应避免出现一条主线的一个方向左转车采用专用左转匝道而对向左转车却采用平面交叉这种情况。

(2)当互通式立交的出口为右转匝道出口时，宜将该出口放在结构物之前。要避免一条道路上一系列立交的右转出口都在结构物之前，却突然出现一个出口在结构物之后这种情况;更不利的情况是出口变成左转驶出。

(3)当一连串立交的匝道都是从右侧驶出和从右侧汇入时，应避免突然夹杂一个匝道是从左侧驶出或从左侧汇入的立交。

(4)一条路线上立交的出口应相似，包括楔形端部设计、标志设置和标线画法都应相似，

(5)总之，在实际可能的范围内，沿高速公路的所有互通式立交的几何布置和整个外观都应合理统一。

2.立体交叉匝道和正线设计的技术指标有哪些?

答：立体交叉匝道技术指标：(1)匝道设计速度

(2)圆曲线最小半径

(3)回旋曲线参数

(4)竖曲线最小半径

(5)竖曲线最小长度

(6)最大纵坡

(7)匝道合成坡度

立体交叉正线设计的技术指标：(1)设计速度

(2)最小平曲线半径

(3)最小竖曲线半径

(4)最大纵坡