一、名词解释

1、路基临界高度

2、轴载谱

3、轮迹横向分布

4、压实度；

5、CBR加州承载比

6、疲劳特性

7、高路堤

8、截水沟

9、路基宽度。

10、石灰稳定类基层

11、路拌法施工

12、沥青贯入式

13、设计弯沉值；

14、松弛

15、车辙

16、路面容许弯沉

17、路面设计弯沉

18、弯沉等效换算法

19、缩缝

20、翘曲应力

 

二、填空

1、路面结构承载能力包括（      ）、（      ）两方面。

2、我国公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在情况分为（     ）、（     ）、（     ）、（     ）四类。

3、路基按其干湿状态不同，分为（     ）、（     ）、（     ）、（     ）四类。

4、路基按其干湿状态不同分为四类：（       ）、（      ）、（     ）和（       ）。

5、路面横断面的形式随道路等级不同，可选择不同的形式，通常分为（      ）和（      ）。

6、行驶状态的汽车除了施加给路面垂直压力之外，还给路面施加（     ）、（      ）。

7、由于沥青混合料的劲度模量较低，在应力反复加荷过程中，试件的受力状态不断发生变化，为此根据不同的要求有两种试验方法：（      ）和（      ）。

8、由于填挖情况的不同，路基横断面的典型形式，可归纳为（     ）、（     ）、（      ）三种类型。

9、路基高度有（      ）、（      ）之分。

10、我国路面设计以（              ）为标准轴载，以（           ）表示。

11、河滩路堤除承受普通路堤所承受的外力及自重力外，还要承受（      ）及（      ）的作用。

12、路基的防护与加固设施，主要有（      ）、（      ）、（      ）。

13、按照挡土墙的设置位置，挡土墙可分为（       ）、（      ）、（      ）、（      ）。

14、按照挡土墙墙背倾角方向的不同，挡土墙可分为（      ）、（      ）、（      ）三种。

15、锚定式挡土墙通常包括（      ）和（       ）两种。

16、当水位（          ）时，土体内部的水流出边坡需要较长的时间，由于水位的差异，其渗透动水压力的方向指向（            ），这就剧烈破坏路堤边坡的稳定性，并可能产生边坡凸起和滑坡现象。

17、薄璧式挡土墙是钢筋混凝土结构，包括（       ）、（       ）两种形式。

18、作用在挡土墙上的力系，按照力的作用性质分为（      ）、（      ）和（       ）。

19、根据水源的不同，影响路基路面的水流可分为（       ）和（      ）两大类。

20、地面排水设备大致包括（      ）、（      ）、（      ）、（      ）、（      ）、（      ）。

21、加筋土挡土墙是由（         ）、（         ）以及（       ）三部分组成。

22、地下排水设备通常包括（      ）、（      ）、（       ）。

23、石灰稳定土强度形成原理主要包括四个方面（      ）、（       ）、（       ）、（       ）。

24、按照强度构成原理可将沥青路面分为（        ）和（        ）两大类。

25、高速公路、一级公路和二级公路的沥青路面除了按弯沉设计路面结构外，还须对沥青混凝土面层和半刚性基层、底基层进行（       ）的验算，城市道路设计尚须进行沥青混合料面层的（       ）验算。

26、工程上通常采用（        ）、（           ）确定路基土和路面材料的回弹模量值。

27、路基土中水的来源（          ）、（         ）、（        ）、（       ）、（          ）。

28、水泥混凝土路面横向接缝共有三种：（         ）、（        ）、（         ）。

29、水泥混凝土路面典型破坏类型有（          ）、（          ）、（         ）、（         ）、（         ）。

30、目前使用的弯沉测定系统有四种分别为（          ）、（          ）、（        ）、（          ）。

31、沥青路面的典型破坏形式有（        ）、（        ）、（       ）、（         ）、（        ）、（       ）、（        ）、（          ）。

32、碎石路面的强度主要依靠矿料的（       ）以及填充结合料的（          ）。